304不銹鋼板 316l不銹鋼板 310s不銹鋼板 321不銹鋼板 904l不銹鋼板 2205不銹鋼板 317L不銹鋼板
眾所周知船舶和航空航天都要面對(duì)極端復(fù)雜的外界環(huán)境,所以對(duì)于制造用材的選擇非常苛刻,本文就來(lái)介紹下這兩個(gè)領(lǐng)域不銹鋼材料的應(yīng)用。
由于船舶經(jīng)年累月的行駛在水中,尤其是海上運(yùn)輸輪船,它們的工作環(huán)境都非常惡劣,外界介質(zhì)腐蝕性又很強(qiáng),所以為應(yīng)對(duì)這種情況,船舶制造廣泛應(yīng)用了不銹鋼材料。下面就來(lái)介紹下船舶中有哪些部件會(huì)采用不銹鋼材料來(lái)制造。
早在20世紀(jì)50年代,快艇推進(jìn)器軸就是用的20Cr13型馬氏體不銹鋼來(lái)制造,后來(lái)大型輪船的推進(jìn)器也開(kāi)始采用06Cr17Ni12M02、奧氏體不銹鋼、06Cr25Ni5M02雙相不銹鋼和07Cr17Ni7AI沉淀硬化不銹鋼來(lái)制造,用06Cr17Ni12M02不銹鋼來(lái)制造船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng);用12CrMo和05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化不銹鋼來(lái)制造渦輪機(jī)葉片,無(wú)磁發(fā)動(dòng)機(jī)則采用Cr-Ni奧氏體不銹鋼來(lái)制造;船內(nèi)廚房設(shè)備用06Cr19Nil0和06Cr17不銹鋼制造;船舶內(nèi)運(yùn)輸食品用材、化學(xué)品船及冷藏船殼體則用的06Cr18N19和06Cr17不銹鋼制造;液化天然氣運(yùn)輸船采用低溫性能較佳的Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造;掃雷艇潛水艇用022Cr21Ni17M02N和022Cr22Ni13M03N不銹鋼制造;船用軸、換熱器用022Cr22Ni13M02N不銹鋼制造;用06Cr25Ni6M03CuN不銹鋼來(lái)制造巡邏艇螺旋槳、推進(jìn)軸、方向舵等部件。
因?yàn)楹教?、航空的環(huán)境惡劣,外界介質(zhì)腐蝕性甚至更強(qiáng),因此不銹鋼材料廣泛應(yīng)用在航天、航空工業(yè)中。
尺機(jī)、尺船上絕大多數(shù)零件都是不銹鋼制造的。在航天工業(yè)中,大型液體運(yùn)載火箭、高強(qiáng)度低溫壓力容器以及低壓流體容器可采用奧氏體不銹鋼06Cr18Ni9、12Cr17Ni7、06Cr18NillNb、06Cr18Nilon、06Cr21Ni6Mn9N等;發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)艢馔?、火前燃料貯罐及高硬度零件(如桿、爪、銷(xiāo)釘?shù)龋┛蛇x用馬氏體不銹鋼12Cr13、20Cr13、14Cr17Ni2及102Cr17Mo(9Cr18Mo)等。
在航空工業(yè)中,飛機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)中大量使用沉淀硬化不銹鋼,如04Cr13N18M02AI、05Cr15Ni5CuNb、05Cr17Ni4Cu4Nb、AM350、A-286等,XB-70大型飛機(jī)翼桁使用05Cr15Ni5CuNb鋼。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管、支管、渦輪壓氣機(jī)熱氣管等可選用20Cr13Mn9Ni4、06Cr19NilONbN等奧氏體不銹鋼,在航空發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、火前發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室外壁以及飛機(jī)零部件可使用12Cr21Ni5Ti等Cr-Ni雙相不銹鋼代替等12Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼。
【本文標(biāo)簽】 不銹鋼應(yīng)用
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